成本的话题。 造船厂的船体工程师伊诺，笑呵呵的开玩笑起来：“如果这个技术成功了，那以后我们扩充产能，就不用扩招那么多技术员了。” “那是必然的，不然公司也不会如此重视这个技术了。”黄伟达笑着回道。 眼前这种船体一体制造技术，其实就是生物合成材料技术的一种变种。 通过预制的模块化模板，快速组成船只的船体轮廓，模板的壳体内部，布设上特殊的塑料防水布，最后不停的注入营养液、金属离子溶液、激素和信息素，让材料沿着壳体自己生长。 之前他们测试过排水量2万吨级别的运输船，现在这艘实验的运输船，则是8万吨级别的6500TEU标准集装箱船。 伊诺询问道：“目前国际报价是多少？” 一个从事造价的工程师回道：“三菱...

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