第256章 有架飞机方便些（二）
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空姐被雷住了，满脸都是见了鬼似的表情。
如今一架波音747普通版的售价，大约是两千五百万美金，二十一世纪后的售价大约是一亿五千万美金，由此也能看出部分货币通膨贬值导致的变化。
不管是现在还是将来，两千多万美金都属于很大一笔钱，以目前的工资水平计算，站在韩初冬面前的这位空姐大概要工作两千多年，才能挣到买这样一架飞机的钱，也难怪神情呆滞，写满不可思议。
下意识问了句：
“先生你在开玩笑对吧？
没人会买这种飞机当作私人飞机，它太大了，飞行成本也非常高，连我们公司的高管们都会心疼，我听说因为这架飞机，导致我们航线亏损了。”
“就是因为空间大我才想买，改造成会议室、客房之类，就像空军一号那样。”
临时起意没错，可韩初冬比较理智。
今年以来挣到太多钱，如果不尽快投资出去、花出去，纳税额会高出一截，再考虑到飞机的使用时长，以及采购飞机所能带来的间接推广效果，其实代价没那么高，
更关键的是，韩初冬觉得自己可以享受出行的过程，之前正是因为觉得客机里烟味重、人声嘈杂、噪音还大，所以才不怎么愿意出远门，连位于华尔街的梅森私募基金公司都没去看过。
假如有私人飞机，晚上起飞，一觉睡醒后已经能到达欧洲、亚洲，这样多方便。
好吧。
思来想去各种找理由，原因其实还是他想要拥有那种大玩具，而且也有足够的实力去购买一架。
空姐告诉说：“空军一号只是波音707而已，我的上帝啊，如果你真买一架这样的私人飞机，就算是刚继任的那位都会羡慕吧？”
之所以说“刚继任”，是因为尼克松在昨天宣布辞职了。
成为历史上第一位“主动”辞职的倒霉蛋，听小道消息，似乎跟财团之间的竞争有关。
从目前的局势来看，东部的老牌巨头们显然更胜一筹，新兴的加利福尼亚财团的底蕴，还是稍微薄弱了些。
韩初冬知道些消息，但却没有主动掺合进去的意思，安稳守住自己的一亩三分地，闷声大发财。
闻言笑道：“我相信他们之后也会换飞机，前几年登月花掉太多钱，先带我去找机长吧，我想知道更多跟这种飞机有关的消息。”
……
站在驾驶舱门口和机长、副机长聊天，得知波音747的设计使用寿命长达二十年，相当于两万架次飞行，如果定期保养维修，理论上的飞行时长可以达到六万个小时。
韩初冬吃着甜点，摊手道：“我只是偶尔使用，一年的飞行时长可能还不到三百个小时。”
机长笑道：“那么你的飞机或许能用三十年、甚至四十年吧，波音747是我见过的最完美的飞机，噪音小，降落时候的滑行距离甚至比其他飞机更短，像你这样的超级富豪，一定一定要买这种飞机，实际上大型飞机更加安全，哪怕引擎全部失去动力，也可以滑行很长一段距离，足以找到最近的机场。”
副机长接着说道：“自从它开始交付，许多航空公司就发觉波音747太大了，大到没有多少航线能够装满乘客。更糟的是，石油危机爆发后票价上涨，航空燃料价格更上涨了十倍，许多人放弃乘坐飞机。
我知道泛美航空公司最近很惨，手里的现金随着一架又一架747交机而支付出去，却不能带来足够的利润，反而还在亏损，除了我们美联航之外，其他航空公司都不愿采购，或许你也能低价从泛美航空公司手里买一架，我们公司就从泛美航空手上买到三架，他们附送了一条前往欧洲的航线。”
副机长刚说完，机长继续补充句：“泛美航空那些笨蛋，居然跟波音签订了足足二十五架波音747的购买合同。”
“两位先生，那么你们觉得协和式超音速飞机怎么样？”韩初冬继续请教专业人士。
机长和副机长没什么事情干，正端着咖啡杯喝咖啡、吃甜点呢，除了起飞和降落，绝大多数时间里飞机都处于自动巡航状态，所以人们才羡慕他们这种轻松的高薪职业。
听见韩初冬说起协和式超音速客机，机长说道：
“协和客机的起降噪声，还有和突破音障时产生的音爆，都会对地面居民的生活造成影响。美国航空管理局已经决定禁止任何横越北美大陆的超音速商业飞行，我觉得这是波音公司出于贸易保护才制造出的借口，你知道的，美国一直喜欢这样做，因为利益。
两马赫以上的巡航飞行速度，是我们这种亚音速客机速度的两倍，最更妙的是，由于普通客机几乎不在一万七千米高度上巡航飞行，协和客机可以独享一万八千米以上的飞行空间。不过安全性没有保障，而且飞行成本太高，机舱内部也小，还有可能被美国的机场拒绝起降，因为噪音太大。”
速度快固然好，但无论是安全性，还是有可能不被允许降落，都足以让韩初冬打消掉对协和式飞机的念想。
带着恍然表情，继续追问飞行成本之类，得知一小时燃油费用为一千多美金，这个数字对韩初冬没压力，而且还能挂靠在航空公司下面，花钱请他们帮忙管理。
见韩初冬感兴趣，机长甚至用卫星电话帮忙联系了塔台，然后又联系到美联航的一位高管，只能说有钱真好。
和美联航的一位高管，约定了等他回到洛杉矶之后，找个地方详细谈一谈，说是美联航有架还没出厂的波音747正考虑对外出售，预计交付时间就在明年上半年。
刚刚才听机长说过，他们从泛美航空公司手机买下三架，看样子连美联航都觉得经营747大飞机很难盈利。
只要价格合适，从哪买都一样，细节等见面后再谈，反正韩初冬差不多已经确定了采购一架私人飞机的打算。
至于刚买的长期无限次机票，通话时候忘记问。
不过他相信美联航高管们，不会因为这种小事而耽误大生意……
空姐被雷住了，满脸都是见了鬼似的表情。
如今一架波音747普通版的售价，大约是两千五百万美金，二十一世纪后的售价大约是一亿五千万美金，由此也能看出部分货币通膨贬值导致的变化。
不管是现在还是将来，两千多万美金都属于很大一笔钱，以目前的工资水平计算，站在韩初冬面前的这位空姐大概要工作两千多年，才能挣到买这样一架飞机的钱，也难怪神情呆滞，写满不可思议。
下意识问了句：
“先生你在开玩笑对吧？
没人会买这种飞机当作私人飞机，它太大了，飞行成本也非常高，连我们公司的高管们都会心疼，我听说因为这架飞机，导致我们航线亏损了。”
“就是因为空间大我才想买，改造成会议室、客房之类，就像空军一号那样。”
临时起意没错，可韩初冬比较理智。
今年以来挣到太多钱，如果不尽快投资出去、花出去，纳税额会高出一截，再考虑到飞机的使用时长，以及采购飞机所能带来的间接推广效果，其实代价没那么高，
更关键的是，韩初冬觉得自己可以享受出行的过程，之前正是因为觉得客机里烟味重、人声嘈杂、噪音还大，所以才不怎么愿意出远门，连位于华尔街的梅森私募基金公司都没去看过。
假如有私人飞机，晚上起飞，一觉睡醒后已经能到达欧洲、亚洲，这样多方便。
好吧。
思来想去各种找理由，原因其实还是他想要拥有那种大玩具，而且也有足够的实力去购买一架。
空姐告诉说：“空军一号只是波音707而已，我的上帝啊，如果你真买一架这样的私人飞机，就算是刚继任的那位都会羡慕吧？”
之所以说“刚继任”，是因为尼克松在昨天宣布辞职了。
成为历史上第一位“主动”辞职的倒霉蛋，听小道消息，似乎跟财团之间的竞争有关。
从目前的局势来看，东部的老牌巨头们显然更胜一筹，新兴的加利福尼亚财团的底蕴，还是稍微薄弱了些。
韩初冬知道些消息，但却没有主动掺合进去的意思，安稳守住自己的一亩三分地，闷声大发财。
闻言笑道：“我相信他们之后也会换飞机，前几年登月花掉太多钱，先带我去找机长吧，我想知道更多跟这种飞机有关的消息。”
……
站在驾驶舱门口和机长、副机长聊天，得知波音747的设计使用寿命长达二十年，相当于两万架次飞行，如果定期保养维修，理论上的飞行时长可以达到六万个小时。
韩初冬吃着甜点，摊手道：“我只是偶尔使用，一年的飞行时长可能还不到三百个小时。”
机长笑道：“那么你的飞机或许能用三十年、甚至四十年吧，波音747是我见过的最完美的飞机，噪音小，降落时候的滑行距离甚至比其他飞机更短，像你这样的超级富豪，一定一定要买这种飞机，实际上大型飞机更加安全，哪怕引擎全部失去动力，也可以滑行很长一段距离，足以找到最近的机场。”
副机长接着说道：“自从它开始交付，许多航空公司就发觉波音747太大了，大到没有多少航线能够装满乘客。更糟的是，石油危机爆发后票价上涨，航空燃料价格更上涨了十倍，许多人放弃乘坐飞机。
我知道泛美航空公司最近很惨，手里的现金随着一架又一架747交机而支付出去，却不能带来足够的利润，反而还在亏损，除了我们美联航之外，其他航空公司都不愿采购，或许你也能低价从泛美航空公司手里买一架，我们公司就从泛美航空手上买到三架，他们附送了一条前往欧洲的航线。”
副机长刚说完，机长继续补充句：“泛美航空那些笨蛋，居然跟波音签订了足足二十五架波音747的购买合同。”
“两位先生，那么你们觉得协和式超音速飞机怎么样？”韩初冬继续请教专业人士。
机长和副机长没什么事情干，正端着咖啡杯喝咖啡、吃甜点呢，除了起飞和降落，绝大多数时间里飞机都处于自动巡航状态，所以人们才羡慕他们这种轻松的高薪职业。
听见韩初冬说起协和式超音速客机，机长说道：
“协和客机的起降噪声，还有和突破音障时产生的音爆，都会对地面居民的生活造成影响。美国航空管理局已经决定禁止任何横越北美大陆的超音速商业飞行，我觉得这是波音公司出于贸易保护才制造出的借口，你知道的，美国一直喜欢这样做，因为利益。
两马赫以上的巡航飞行速度，是我们这种亚音速客机速度的两倍，最更妙的是，由于普通客机几乎不在一万七千米高度上巡航飞行，协和客机可以独享一万八千米以上的飞行空间。不过安全性没有保障，而且飞行成本太高，机舱内部也小，还有可能被美国的机场拒绝起降，因为噪音太大。”
速度快固然好，但无论是安全性，还是有可能不被允许降落，都足以让韩初冬打消掉对协和式飞机的念想。
带着恍然表情，继续追问飞行成本之类，得知一小时燃油费用为一千多美金，这个数字对韩初冬没压力，而且还能挂靠在航空公司下面，花钱请他们帮忙管理。
见韩初冬感兴趣，机长甚至用卫星电话帮忙联系了塔台，然后又联系到美联航的一位高管，只能说有钱真好。
和美联航的一位高管，约定了等他回到洛杉矶之后，找个地方详细谈一谈，说是美联航有架还没出厂的波音747正考虑对外出售，预计交付时间就在明年上半年。
刚刚才听机长说过，他们从泛美航空公司手机买下三架，看样子连美联航都觉得经营747大飞机很难盈利。
只要价格合适，从哪买都一样，细节等见面后再谈，反正韩初冬差不多已经确定了采购一架私人飞机的打算。
至于刚买的长期无限次机票，通话时候忘记问。
不过他相信美联航高管们，不会因为这种小事而耽误大生意……