第五百九十四章：科研力量还要再集中
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所有人都看着这三位几十年后再见面的同窗们，这场景真可谓是感人泪下，也只有杨辉一个人在一旁默默地思考着。
这位温总师的同学好像是伊夫琴科设计局的副总设计师吧？这是该要好好拉拢一下，回头可以找温总是私下好好摆谈摆谈。
正打算要说一下的时候，温总师这就远远的给杨辉挥手两下之后，居然带着这两人就走了，这可真的是。
好像被带走的那位是这次伊夫琴科设计局带队负责人吧，这样真的好吗？
无奈之下，杨辉只能另外找到雷布诺夫，让雷布诺夫先把这些人管一下，然后这才带着人一起从货仓中各自拿着自己的行李，从机场中离开。
一路上，这些伊夫琴科设计局的人倒是没有来得及感叹西南科工这地界儿太偏僻，因为这些家伙们早就被机场旁排着的一溜歼七四看吸引了。
当然，已经进入了试飞中期的闪电战斗机才是主角，毕竟是一款实实在在的三代机气动布局战机，在动力上也用上了一款还算说的过去的动机。天空中的试飞机应该是在测试低空飞行性能，震耳欲聋的低空呼啸声也是相当的刺激。
伊夫琴科设计局一直都没能够挤身进战斗机动力系统中，甚至整个乌克兰都没有生产战斗机的能力，这可都是原俄罗斯才有的待遇，自然这些伊夫琴科设计局的骨干也没能这样近距离的看到过几回战斗机。【愛↑去△小↓說△網w qu 】
况且，这还是找遍整个苏联都不可能看得到的一款飞机，人都是有好奇心的，这一众毛熊都是不上车，硬说是要走出去。
“这是你们的新战斗机？可真是漂亮啊，我保证这款战机绝对能挤身世界一流水平之中，这次可真的是见识了。”
杨辉在一边也是笑了，这些家伙的评价还真是有点意思，到也是笑着解释了一番之后，才带着一行人做上大巴车离开。
这次为了安顿这些人。西南科工也是相当的重视，住宿方面是直接把那些主任设计师安排进了原本是安排给诺斯罗普技术专家的半山别墅区，也算是相当的重视了。
至于其他的人，也还是做到了每两人一间房的待遇。至以后恐怕还得要把这些人的工作地点安排下来后才能保证。
在此之前，杨辉需要先确定小推涡扇的一些具体情况，比如624那边给定型的核心机是不是足够优秀，而原本打算接手型号研制的单位331厂又是不是有足够的能力。
……
“刘厂长，我这次给你打电话的原因想必你也该知道了。 你们的涡扇11现在通过了国家定型验收，你们那些技术人员应该空闲下来了吧？”
331厂原本是做为型号生产工厂，在杨辉再三考虑并仔细思考之后，最终还是决定要把为数不多的技术力量集中起来，共和国航空工业就是出了名的摊子大，技术不集中。
现在要在331厂那边又开一处涡扇动机整机研制阵地，杨辉觉得还是不太合适，42o厂的技术队伍都被集中到了二所，331厂的科研技术队伍也还是合并了吧！
电话另一头331厂的厂长似乎也明白了杨辉要说什么了，在沉默了良久之后。似乎也明白了这次的事没法再逃避，关于331厂科研队伍的去留，现在必须要定下来。
“是的，我知道要说的是什么事，关于我们331厂的科研队伍去留，我们也不是一定要继续握在手中，只是想问我们331厂以后能有什么补偿。”
这种光明正大的要补偿，杨辉也没有觉得有什么不好，本来他自己就是这样的人，有的时候愿意直接说出条件的。总要比扭扭捏捏不说话好很多。
至于说的对331厂补偿的问题，杨辉不用猜也知道他们是在打什么主意，关于新一代小推涡扇的事，在整个联合航空动机公司内部。其实也早就是公开的秘密了。
这331厂月底也就是看中了这台动机的生产而已，杨辉对此表示还真就有些问题。
“这个可以商量，这次把你们厂的科研队伍单独拉出来，然后会并入到6o8所，集中使用6o8所的科研资源，到时候也能够把科研力量更加集中。你们保留工艺技术队伍就行了。”
光听了需要自己厂付出的代价，却没有说到331厂想要的东西，这可是把人急的团团转，最后实在忍不住了才直言到。
“这些都可以，但我们厂想要承担下这次m4涡扇动机的生产工作，我们有生产涡扇11的经验，所以要继续把m4的生产工作做好，肯定是没有问题的。”
所谓m4动机，其实就是这次小推涡扇动机的编号，这可不是杨辉决定的，而是新的联合航空动机公司自己整出的动机命名规则。
说起来也是简单粗暴，先这款动机没有cg2ooo的那种特殊情况，全部知识产权都是联合航空动机公司的，唯一和巴航的关系，也只是说装配在145客机上的动机要由巴航公司生产而已。
所以，这款动机就被联合航空动机公司命名为ms—4，m就是“民”字的字母，s则是“扇”字的字母拼音，4则是表明这款动机现在的推力是4吨。
事实就是这么简单粗暴，按照联合航空动机公司的意思，以后的民用涡扇动机命名就这样用下去。
杨辉倒是没有意见，反正这就是个代号而已，只要简单明了就好。
不过，现在的331厂要承担这款动机的生产任务，这就……
拿着电话默默思考了良久之后，杨辉只能是实话实说了：“我这样给你说吧！2ooo年之前国内都不会建这款动机的总装线，因为能用上这种动机的飞机不是太多，虽然145客机有需要，但根据我们和巴西政府的合同，那些动机都要在巴航生产。”
杨辉作为公司总经理，也没有必要骗331厂那边，军用飞机还真就没有用的上这种级别动机的时候，除非……
“不过，我现在可以给你们的保证是，m4动机不可能全部由巴航百分之一百的生产所有部件，最关键的核心机只能我们自己掌握，所以核心机的生产线可以在331厂。”
核心机嘛，这东西肯定是不能给巴西生产，放在自己手中才是最靠谱的。
还好，331厂那边的也不是不知道分寸，思考了之后也还是答应了要求。
“那好，331厂答应这次的人事调整，从此不再拥有自己的型号研制队伍，以后就只做动机的生产工作。不过以后的m4动机若是能有国内生产任务，或者军用型号生产，我们希望可以在331厂。”(未完待续。)手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。
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所有人都看着这三位几十年后再见面的同窗们，这场景真可谓是感人泪下，也只有杨辉一个人在一旁默默地思考着。
这位温总师的同学好像是伊夫琴科设计局的副总设计师吧？这是该要好好拉拢一下，回头可以找温总是私下好好摆谈摆谈。
正打算要说一下的时候，温总师这就远远的给杨辉挥手两下之后，居然带着这两人就走了，这可真的是。
好像被带走的那位是这次伊夫琴科设计局带队负责人吧，这样真的好吗？
无奈之下，杨辉只能另外找到雷布诺夫，让雷布诺夫先把这些人管一下，然后这才带着人一起从货仓中各自拿着自己的行李，从机场中离开。
一路上，这些伊夫琴科设计局的人倒是没有来得及感叹西南科工这地界儿太偏僻，因为这些家伙们早就被机场旁排着的一溜歼七四看吸引了。
当然，已经进入了试飞中期的闪电战斗机才是主角，毕竟是一款实实在在的三代机气动布局战机，在动力上也用上了一款还算说的过去的动机。天空中的试飞机应该是在测试低空飞行性能，震耳欲聋的低空呼啸声也是相当的刺激。
伊夫琴科设计局一直都没能够挤身进战斗机动力系统中，甚至整个乌克兰都没有生产战斗机的能力，这可都是原俄罗斯才有的待遇，自然这些伊夫琴科设计局的骨干也没能这样近距离的看到过几回战斗机。【愛↑去△小↓說△網w qu 】
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“这是你们的新战斗机？可真是漂亮啊，我保证这款战机绝对能挤身世界一流水平之中，这次可真的是见识了。”
杨辉在一边也是笑了，这些家伙的评价还真是有点意思，到也是笑着解释了一番之后，才带着一行人做上大巴车离开。
这次为了安顿这些人。西南科工也是相当的重视，住宿方面是直接把那些主任设计师安排进了原本是安排给诺斯罗普技术专家的半山别墅区，也算是相当的重视了。
至于其他的人，也还是做到了每两人一间房的待遇。至以后恐怕还得要把这些人的工作地点安排下来后才能保证。
在此之前，杨辉需要先确定小推涡扇的一些具体情况，比如624那边给定型的核心机是不是足够优秀，而原本打算接手型号研制的单位331厂又是不是有足够的能力。
……
“刘厂长，我这次给你打电话的原因想必你也该知道了。 你们的涡扇11现在通过了国家定型验收，你们那些技术人员应该空闲下来了吧？”
331厂原本是做为型号生产工厂，在杨辉再三考虑并仔细思考之后，最终还是决定要把为数不多的技术力量集中起来，共和国航空工业就是出了名的摊子大，技术不集中。
现在要在331厂那边又开一处涡扇动机整机研制阵地，杨辉觉得还是不太合适，42o厂的技术队伍都被集中到了二所，331厂的科研技术队伍也还是合并了吧！
电话另一头331厂的厂长似乎也明白了杨辉要说什么了，在沉默了良久之后。似乎也明白了这次的事没法再逃避，关于331厂科研队伍的去留，现在必须要定下来。
“是的，我知道要说的是什么事，关于我们331厂的科研队伍去留，我们也不是一定要继续握在手中，只是想问我们331厂以后能有什么补偿。”
这种光明正大的要补偿，杨辉也没有觉得有什么不好，本来他自己就是这样的人，有的时候愿意直接说出条件的。总要比扭扭捏捏不说话好很多。
至于说的对331厂补偿的问题，杨辉不用猜也知道他们是在打什么主意，关于新一代小推涡扇的事，在整个联合航空动机公司内部。其实也早就是公开的秘密了。
这331厂月底也就是看中了这台动机的生产而已，杨辉对此表示还真就有些问题。
“这个可以商量，这次把你们厂的科研队伍单独拉出来，然后会并入到6o8所，集中使用6o8所的科研资源，到时候也能够把科研力量更加集中。你们保留工艺技术队伍就行了。”
光听了需要自己厂付出的代价，却没有说到331厂想要的东西，这可是把人急的团团转，最后实在忍不住了才直言到。
“这些都可以，但我们厂想要承担下这次m4涡扇动机的生产工作，我们有生产涡扇11的经验，所以要继续把m4的生产工作做好，肯定是没有问题的。”
所谓m4动机，其实就是这次小推涡扇动机的编号，这可不是杨辉决定的，而是新的联合航空动机公司自己整出的动机命名规则。
说起来也是简单粗暴，先这款动机没有cg2ooo的那种特殊情况，全部知识产权都是联合航空动机公司的，唯一和巴航的关系，也只是说装配在145客机上的动机要由巴航公司生产而已。
所以，这款动机就被联合航空动机公司命名为ms—4，m就是“民”字的字母，s则是“扇”字的字母拼音，4则是表明这款动机现在的推力是4吨。
事实就是这么简单粗暴，按照联合航空动机公司的意思，以后的民用涡扇动机命名就这样用下去。
杨辉倒是没有意见，反正这就是个代号而已，只要简单明了就好。
不过，现在的331厂要承担这款动机的生产任务，这就……
拿着电话默默思考了良久之后，杨辉只能是实话实说了：“我这样给你说吧！2ooo年之前国内都不会建这款动机的总装线，因为能用上这种动机的飞机不是太多，虽然145客机有需要，但根据我们和巴西政府的合同，那些动机都要在巴航生产。”
杨辉作为公司总经理，也没有必要骗331厂那边，军用飞机还真就没有用的上这种级别动机的时候，除非……
“不过，我现在可以给你们的保证是，m4动机不可能全部由巴航百分之一百的生产所有部件，最关键的核心机只能我们自己掌握，所以核心机的生产线可以在331厂。”
核心机嘛，这东西肯定是不能给巴西生产，放在自己手中才是最靠谱的。
还好，331厂那边的也不是不知道分寸，思考了之后也还是答应了要求。
“那好，331厂答应这次的人事调整，从此不再拥有自己的型号研制队伍，以后就只做动机的生产工作。不过以后的m4动机若是能有国内生产任务，或者军用型号生产，我们希望可以在331厂。”(未完待续。)手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。