第1898章 反应迅速
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“你们放弃了安-70，准备采用图-330作为一代的中型战术运输机？”
听到维克多·马克西莫维奇的这番话，宋主任整个人都有些懵。
“是的，”维克多·马克西莫维奇认真点头：“弗拉基米尔先生在于大家经过认真的讨论之后，决定放弃安-70，转向图-330。”
“为什么？”宋主任肚子里有太多的问题想要问了：“你们怎么就忽然决定将图-330作为下一代的中型战术运输机了呢？”
维克多·马克西莫维奇没有马上回答，而是向宋主任问道：“宋，你对图-330这个飞机了解多少？”
宋主任闻言，顿时就有些尴尬：“呃……了解的不多……”
“这就不奇怪了，”维克多·马克西莫维奇点点头，一副“果然如此”的样子：“我先给你简单的介绍一下图-330，你就明白我们为什么会选择图-330而非是安-70作为下一代的中型战术运输机了。”
宋主任点头：“我洗耳恭听。”
“首先一个，也是最重要的原因，图-330有70%的零部件是与图-201/214通用的，您应该很清楚这意味着什么，”维克多·马克西莫维奇说道：“这不但意味着图-330可以与图-204/214共线生产，双方在机翼、发动机、航电系统等等诸多方面都可以通用，还可以一起加大的降低生产和研发成本。”
“……”
宋主任瞪大了眼睛：还有这样的事？
但他相信维克多·马克西莫维奇不会在这种事情上撒谎，所以尽管很震惊，但如果情况真的是这样，那么图-330确实是比安-70更适合华夏一些：可以在商飞集团的图-204生产线上生产图-330啊。
维克多·马克西莫维奇接着说道：“另外，虽然图-330的最大载重只有35吨，比安-70少了10吨，但35吨的载重也足以满足战术空运的需求了，您要清楚，安-70运输机那足足有73吨的空重在哪儿摆着呢，这意味着即便是同样运10吨货物飞行3000公里，安-70需要消耗的燃油要比图-330多不少。
一架飞机当然没什么，但作为一款中型战术运输机，这款飞机在装备了之后可是要采购至少两三百架、使用至少三十年，油耗的账就必须好好算一算了。
最重要的是，虽然图-330的最大载重与空客A-400M相当，但货仓的容积却比A-400M还要大一些，这对于专属空运来说同样极其重要，而将来如果有需求，我们完全可以通过加长货仓的长度、换装更大的发动机的方式来获得更大的载荷能力，飞机未来进行拓展的弹性很强。”
说到这里，维克多·马克西莫维奇递给宋主任一份资料：“当然，我知道，我方做出了这么大的调整，贵方必须慎重考虑，这是我方功图-330的相关资料，以供你们参考，你们也可以将这份资料交给贵国的商飞集团进行比对，我相信商飞集团能够给出一个公正的评价。”
说到这里，维克多·马克西莫维奇略略一顿，这才说道：“我们很愿意与贵方一起开发这款飞机，以达到最大的效费比，希望贵方能够尽快给我们消息。”
宋主任接过资料，收好，这才诚恳的说道：“马克西莫维奇先生，我相信贵方做出这个决定一定是经过慎重考虑的，我保证，一定尽快给你们答复。”
维克多·马克西莫维奇就笑着点头：“我等着你们的好消息。”
……………………
“什么？老毛子不打算开发安-70，而是决定开发图-330？”
宋主任带回来的这个消息，让整个代表团的同志都懵了。
这段时间来，大家没少研究安-70的资料，越是研究，大家就越是对着这款飞机流口水：老毛子就是老毛子啊，虽然这个项目；立项于20多年前，可现在来看，这个运输机也是牛X的一塌糊涂！
至于那个图-330，大家虽然也听说过，但都觉得那是老毛子弄来糊弄二毛子的，大家都没有仔细钻研过这个飞机：连个原型机都没搞出来的玩意儿，谁当你是一回事？
“为什么呢？老宋，老毛子为什么决定放弃安-70，转而选择图-330？他们的理由是什么？”牛副主任的表情很慎重，他的话也代表了大家的心声。
“这也是我接下来要和大家说的，”宋主任点点头，这个问题，就算老牛不问，他也要给大家解释一下：“按照老毛子的说法，图-330有包括机翼、发动机在内的70%的零部件可以首先与图-204通用，而咱们的商飞集团就一直在生产图-204飞机，所以这其中的意义，就不用我多说了吧？”
什么？！
图-330有高达70%的零部件与图-204通用？而且包括最主要的机翼和发动机？！
果然，宋主任的这番话一出口，大家全都不能淡定了，华夏改革开放了这么多年，大家都明白了一个道理，那就是一个某种产品生产的越多，研发成本就能够被摊的越薄，飞机这个东西也是如此，如果有军、民两个渠道来摊薄成本，那么飞机的成本会降低多少啊。
最重要的是，既然有70%的零部件通用，那就意味着这两种飞机可以共线生产！
不同再花钱添置一条生产线，这也是一件大好事。
“如果是这样的话，那确实不错，”牛副主任听上去也很开心：“但我听说图-330的最大载重只有35吨啊，这能行吗？”
“35吨也不少了，”宋主任笑道：“作为一款中型战术运输机，多大的载重是多啊，别忘了，不管载重有多少，飞上天都是需要消耗燃油的，载重越多，飞机的自重也就越大……我觉得啊，咱们在这里讨论这个问题根本就没有必要，还是将资料发回去，让国内的用户和拨款方自己讨论去吧。”
国内的用户是谁？
当然是空军。
至于拨款方么，既然是从拨款方的兜里掏钱，他们自然也就给外重视研发成本、采购成本以及将来的使用维护成本。
听宋主任这么说，牛副主任也笑了，点头：“也是，这事儿咱们说了不算，让该操心的人去操心好了。”
“你们放弃了安-70，准备采用图-330作为一代的中型战术运输机？”
听到维克多·马克西莫维奇的这番话，宋主任整个人都有些懵。
“是的，”维克多·马克西莫维奇认真点头：“弗拉基米尔先生在于大家经过认真的讨论之后，决定放弃安-70，转向图-330。”
“为什么？”宋主任肚子里有太多的问题想要问了：“你们怎么就忽然决定将图-330作为下一代的中型战术运输机了呢？”
维克多·马克西莫维奇没有马上回答，而是向宋主任问道：“宋，你对图-330这个飞机了解多少？”
宋主任闻言，顿时就有些尴尬：“呃……了解的不多……”
“这就不奇怪了，”维克多·马克西莫维奇点点头，一副“果然如此”的样子：“我先给你简单的介绍一下图-330，你就明白我们为什么会选择图-330而非是安-70作为下一代的中型战术运输机了。”
宋主任点头：“我洗耳恭听。”
“首先一个，也是最重要的原因，图-330有70%的零部件是与图-201/214通用的，您应该很清楚这意味着什么，”维克多·马克西莫维奇说道：“这不但意味着图-330可以与图-204/214共线生产，双方在机翼、发动机、航电系统等等诸多方面都可以通用，还可以一起加大的降低生产和研发成本。”
“……”
宋主任瞪大了眼睛：还有这样的事？
但他相信维克多·马克西莫维奇不会在这种事情上撒谎，所以尽管很震惊，但如果情况真的是这样，那么图-330确实是比安-70更适合华夏一些：可以在商飞集团的图-204生产线上生产图-330啊。
维克多·马克西莫维奇接着说道：“另外，虽然图-330的最大载重只有35吨，比安-70少了10吨，但35吨的载重也足以满足战术空运的需求了，您要清楚，安-70运输机那足足有73吨的空重在哪儿摆着呢，这意味着即便是同样运10吨货物飞行3000公里，安-70需要消耗的燃油要比图-330多不少。
一架飞机当然没什么，但作为一款中型战术运输机，这款飞机在装备了之后可是要采购至少两三百架、使用至少三十年，油耗的账就必须好好算一算了。
最重要的是，虽然图-330的最大载重与空客A-400M相当，但货仓的容积却比A-400M还要大一些，这对于专属空运来说同样极其重要，而将来如果有需求，我们完全可以通过加长货仓的长度、换装更大的发动机的方式来获得更大的载荷能力，飞机未来进行拓展的弹性很强。”
说到这里，维克多·马克西莫维奇递给宋主任一份资料：“当然，我知道，我方做出了这么大的调整，贵方必须慎重考虑，这是我方功图-330的相关资料，以供你们参考，你们也可以将这份资料交给贵国的商飞集团进行比对，我相信商飞集团能够给出一个公正的评价。”
说到这里，维克多·马克西莫维奇略略一顿，这才说道：“我们很愿意与贵方一起开发这款飞机，以达到最大的效费比，希望贵方能够尽快给我们消息。”
宋主任接过资料，收好，这才诚恳的说道：“马克西莫维奇先生，我相信贵方做出这个决定一定是经过慎重考虑的，我保证，一定尽快给你们答复。”
维克多·马克西莫维奇就笑着点头：“我等着你们的好消息。”
……………………
“什么？老毛子不打算开发安-70，而是决定开发图-330？”
宋主任带回来的这个消息，让整个代表团的同志都懵了。
这段时间来，大家没少研究安-70的资料，越是研究，大家就越是对着这款飞机流口水：老毛子就是老毛子啊，虽然这个项目；立项于20多年前，可现在来看，这个运输机也是牛X的一塌糊涂！
至于那个图-330，大家虽然也听说过，但都觉得那是老毛子弄来糊弄二毛子的，大家都没有仔细钻研过这个飞机：连个原型机都没搞出来的玩意儿，谁当你是一回事？
“为什么呢？老宋，老毛子为什么决定放弃安-70，转而选择图-330？他们的理由是什么？”牛副主任的表情很慎重，他的话也代表了大家的心声。
“这也是我接下来要和大家说的，”宋主任点点头，这个问题，就算老牛不问，他也要给大家解释一下：“按照老毛子的说法，图-330有包括机翼、发动机在内的70%的零部件可以首先与图-204通用，而咱们的商飞集团就一直在生产图-204飞机，所以这其中的意义，就不用我多说了吧？”
什么？！
图-330有高达70%的零部件与图-204通用？而且包括最主要的机翼和发动机？！
果然，宋主任的这番话一出口，大家全都不能淡定了，华夏改革开放了这么多年，大家都明白了一个道理，那就是一个某种产品生产的越多，研发成本就能够被摊的越薄，飞机这个东西也是如此，如果有军、民两个渠道来摊薄成本，那么飞机的成本会降低多少啊。
最重要的是，既然有70%的零部件通用，那就意味着这两种飞机可以共线生产！
不同再花钱添置一条生产线，这也是一件大好事。
“如果是这样的话，那确实不错，”牛副主任听上去也很开心：“但我听说图-330的最大载重只有35吨啊，这能行吗？”
“35吨也不少了，”宋主任笑道：“作为一款中型战术运输机，多大的载重是多啊，别忘了，不管载重有多少，飞上天都是需要消耗燃油的，载重越多，飞机的自重也就越大……我觉得啊，咱们在这里讨论这个问题根本就没有必要，还是将资料发回去，让国内的用户和拨款方自己讨论去吧。”
国内的用户是谁？
当然是空军。
至于拨款方么，既然是从拨款方的兜里掏钱，他们自然也就给外重视研发成本、采购成本以及将来的使用维护成本。
听宋主任这么说，牛副主任也笑了，点头：“也是，这事儿咱们说了不算，让该操心的人去操心好了。”