第六十五章 内心震撼
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内厂的牲口们做着对地图画连连看的美梦，天下铁路连成一片，那画面对这些原生态工科狗而言，相当的美。
只可惜终究还是做梦，修路涉及到的所有权、使用权以及一系列的管理、调度、配套……都是非常复杂的领域。
铁路从矿区进入港口码头，理论上来说，谁采矿才支持，这是道理。但矿区并非只有矿，可能瓷土产地还有石材还有稀土还有木材，这些坐地户以及土豪们的白手套，自然也会有物流需求。
长距离运输，固然是海运水运最佳，可毕竟河流不可能贯穿天南海北。比如丝路，就只能是畜力为基础，沿途固然也有板轨，但这些板轨，大多都是为了方便诸如盐场把盐运输出来而修建的。
同时这些板轨的尽头，往往就是集散中心，在这里，青盐还是会被骡马驮着，送往长安或者山东。
“如此说来，这修路，还是比照国策来做。”
在永兴煤矿吃的午饭，都是地方官员，就算平日里关起门来精致，但在外开会，吃饭只要没下毒，都不是清水衙门的矫情狗。
兴许是讲究效率，虽说都在吃饭，但这些个县令、长史、刺史们，倒是边吃边谈。
也有佐餐的餐酒，度数不高，也就跟醪糟仿佛，口感偏甜，只要不贪杯，轻易不会喝醉。
“眼下朝廷的钱也是有限，之前河中开打，也是借了钱的。再者，诸君也是知晓的，各部宣政院正是用钱用人的辰光。这光景，想要拿多少朝廷支持，几无可能。”
“我看，不若专门设个衙门，专管修桥铺路。”
“品级低了无用，除非比照六部。六部底下那些衙门，跑去州县，别人只当是个屁。钦差无品不算人。”
伺候这帮地方实权一把手二把手吃饭的白役们都是脸皮微动，在场的每一个拿出来，都算是地方上有名有姓的“名流”。
实权县令真要是豁出去开捞，比中央的五品官那是强多了。更何况，江西的县令真没有穷的，这地界离武汉太近，又有房玄龄镇着，做官只需要奔着升官即可。发财？那不是顺带的事情么？还需要琢磨怎么捞？钱不是天上掉的么？不是路上随便捡的么？
“不可。”
“如何不可。”
“我说不可，是指铁路不可归入专管路桥的衙门。扬子江两岸，多少矿山，多少码头？”
说话之人，左手拎着鸡腿，又是拿着筷子，环视四周，“今时铁路，一地兴许只不过是三五十里，至多六十里，超不过百里。可天下奇技，多是日新月异。今时需工本十五万贯，五年之后，兴许还是十五万贯。可贞观二十三年的斗米价钱，和贞观三年的斗米价钱，能是一回事么？”
众人听了，若有所思，通货膨胀这个体会，伴随着贵金属的大量输入，唐朝军政势力在外疯狂掠夺，发达地区是深有感触。
“再者，今时一地六十里铁路，将来若是比照弛道，两地皆用铁路联通……”
“这怎可能？！岂有恁般多的铁料糟践，便是联通两县，这也是二三百里，糜费实在是太多太多！”
“无甚不可能的！”
有个操着杭州口音的把汤匙放下，官袍抖了抖，这才大声道，“旧年用船，不过是几十石，百几十石，如今两千石比比皆是。铁路眼下用的是牛马不假，可谁敢说不能有跑的更快力道更大的？比如……比如福建就有大象为畜，用在码头，运输木料堪比起重机。”
所谓“福建”，是指福州和建州，这年头建州有象群，而且属于“害兽”。每年武夷山都要组织围猎，只是还没有杀干净。
扬子江两岸一般不称呼福州建州一带为“江东”，大多都是称呼“福建”，只因江西如果去泉州，或者去流求，走陆路的话，就会通过武夷山。
先入建州，再到福州，人们的概念里，便把东南这块地方，称呼为“福建”。
大象在本地对农业生产的破坏极大，因缘际会吧，当时张德开发流求，在岛北建立种植园，开辟农庄。因为牲畜不够，无意中遭遇了流求岛上的野象，杀死象群的成年大象之后，小象因为破坏力小，加上吃得不多，于是就留下来饲养起来。
原本想的是用来犁地，当时缺少耕牛，马匹在渡海的时候，很多都因为晕船和病倒，也没有选育适应海洋环境的马匹。人力本就捉襟见肘的情况下，这些小象就是临时应急的产物。
但万万没想到小象的智商极高，不但能够犁地，还能帮忙搭建房屋，在开垦田地砍伐林木等业务中，一头小象抵得上二十个人。
吃得多但也干得多，于是就调派了一组贾氏子弟，专门过来调教小象。
后来建州福州为了把建阳溪一带的象群赶尽杀绝，从外地请了职业猎人团伙，听闻消息之后，张德也派人过来，把小象留下来。然后在连江设了一个培训点，只要合格，都会发往流求岛北。
一开始福州人当笑话看，结果看到效果不错，于是也开始训练小象，往来客商在福州泉州停留的多，便以为这是“福建”自来的习气，却不知道是流求最早的歪打正着。
永兴煤矿上有人拿大象为畜举例，虽说想象力还是差了些，但方向是对的。牵引力的提升，一定会改变现行铁路的重要性。
而只要稍微有点实务经验，就会听明白其中的道理。牵引力得到大大提升，那么，长距离的铁路运输，其潜力，将会是“无穷无尽”的。
都是施政一方的“大佬”，当下就有人用筷子比划起来，扬子江南北，哪里人口繁多，哪里物产丰饶，都是心知肚明的。这光景只要两点之间画个线，沿途都能获益。
“不错，铁路不可和弛道混为一谈。”
“此事我看还得烦劳房相。”
“夏讯之前，房相都会巡察江堤，想来这几日就会前往江州，不若先行禀告。”
说话之间，老张表情淡定，内心却是相当的震撼，这帮贞观朝的老江湖，跟他们斗心眼，他张某人还不是被按在地上摩擦？这他妈“见微知著”的能力也太普遍了一些吧，老子还没把蒸汽机按车皮前头呢，这就已经发现了铁路的与众不同？
好在他张某人从来不玩权术，工科狗莽就完事儿了，管你什么弄权谋术，绝不跑别人的优势领域玩。
还是现在好啊，把别人拖到自己的“地盘”，等于拉低了别人的水平，然后用丰富的“经验”打败他们……
内厂的牲口们做着对地图画连连看的美梦，天下铁路连成一片，那画面对这些原生态工科狗而言，相当的美。
只可惜终究还是做梦，修路涉及到的所有权、使用权以及一系列的管理、调度、配套……都是非常复杂的领域。
铁路从矿区进入港口码头，理论上来说，谁采矿才支持，这是道理。但矿区并非只有矿，可能瓷土产地还有石材还有稀土还有木材，这些坐地户以及土豪们的白手套，自然也会有物流需求。
长距离运输，固然是海运水运最佳，可毕竟河流不可能贯穿天南海北。比如丝路，就只能是畜力为基础，沿途固然也有板轨，但这些板轨，大多都是为了方便诸如盐场把盐运输出来而修建的。
同时这些板轨的尽头，往往就是集散中心，在这里，青盐还是会被骡马驮着，送往长安或者山东。
“如此说来，这修路，还是比照国策来做。”
在永兴煤矿吃的午饭，都是地方官员，就算平日里关起门来精致，但在外开会，吃饭只要没下毒，都不是清水衙门的矫情狗。
兴许是讲究效率，虽说都在吃饭，但这些个县令、长史、刺史们，倒是边吃边谈。
也有佐餐的餐酒，度数不高，也就跟醪糟仿佛，口感偏甜，只要不贪杯，轻易不会喝醉。
“眼下朝廷的钱也是有限，之前河中开打，也是借了钱的。再者，诸君也是知晓的，各部宣政院正是用钱用人的辰光。这光景，想要拿多少朝廷支持，几无可能。”
“我看，不若专门设个衙门，专管修桥铺路。”
“品级低了无用，除非比照六部。六部底下那些衙门，跑去州县，别人只当是个屁。钦差无品不算人。”
伺候这帮地方实权一把手二把手吃饭的白役们都是脸皮微动，在场的每一个拿出来，都算是地方上有名有姓的“名流”。
实权县令真要是豁出去开捞，比中央的五品官那是强多了。更何况，江西的县令真没有穷的，这地界离武汉太近，又有房玄龄镇着，做官只需要奔着升官即可。发财？那不是顺带的事情么？还需要琢磨怎么捞？钱不是天上掉的么？不是路上随便捡的么？
“不可。”
“如何不可。”
“我说不可，是指铁路不可归入专管路桥的衙门。扬子江两岸，多少矿山，多少码头？”
说话之人，左手拎着鸡腿，又是拿着筷子，环视四周，“今时铁路，一地兴许只不过是三五十里，至多六十里，超不过百里。可天下奇技，多是日新月异。今时需工本十五万贯，五年之后，兴许还是十五万贯。可贞观二十三年的斗米价钱，和贞观三年的斗米价钱，能是一回事么？”
众人听了，若有所思，通货膨胀这个体会，伴随着贵金属的大量输入，唐朝军政势力在外疯狂掠夺，发达地区是深有感触。
“再者，今时一地六十里铁路，将来若是比照弛道，两地皆用铁路联通……”
“这怎可能？！岂有恁般多的铁料糟践，便是联通两县，这也是二三百里，糜费实在是太多太多！”
“无甚不可能的！”
有个操着杭州口音的把汤匙放下，官袍抖了抖，这才大声道，“旧年用船，不过是几十石，百几十石，如今两千石比比皆是。铁路眼下用的是牛马不假，可谁敢说不能有跑的更快力道更大的？比如……比如福建就有大象为畜，用在码头，运输木料堪比起重机。”
所谓“福建”，是指福州和建州，这年头建州有象群，而且属于“害兽”。每年武夷山都要组织围猎，只是还没有杀干净。
扬子江两岸一般不称呼福州建州一带为“江东”，大多都是称呼“福建”，只因江西如果去泉州，或者去流求，走陆路的话，就会通过武夷山。
先入建州，再到福州，人们的概念里，便把东南这块地方，称呼为“福建”。
大象在本地对农业生产的破坏极大，因缘际会吧，当时张德开发流求，在岛北建立种植园，开辟农庄。因为牲畜不够，无意中遭遇了流求岛上的野象，杀死象群的成年大象之后，小象因为破坏力小，加上吃得不多，于是就留下来饲养起来。
原本想的是用来犁地，当时缺少耕牛，马匹在渡海的时候，很多都因为晕船和病倒，也没有选育适应海洋环境的马匹。人力本就捉襟见肘的情况下，这些小象就是临时应急的产物。
但万万没想到小象的智商极高，不但能够犁地，还能帮忙搭建房屋，在开垦田地砍伐林木等业务中，一头小象抵得上二十个人。
吃得多但也干得多，于是就调派了一组贾氏子弟，专门过来调教小象。
后来建州福州为了把建阳溪一带的象群赶尽杀绝，从外地请了职业猎人团伙，听闻消息之后，张德也派人过来，把小象留下来。然后在连江设了一个培训点，只要合格，都会发往流求岛北。
一开始福州人当笑话看，结果看到效果不错，于是也开始训练小象，往来客商在福州泉州停留的多，便以为这是“福建”自来的习气，却不知道是流求最早的歪打正着。
永兴煤矿上有人拿大象为畜举例，虽说想象力还是差了些，但方向是对的。牵引力的提升，一定会改变现行铁路的重要性。
而只要稍微有点实务经验，就会听明白其中的道理。牵引力得到大大提升，那么，长距离的铁路运输，其潜力，将会是“无穷无尽”的。
都是施政一方的“大佬”，当下就有人用筷子比划起来，扬子江南北，哪里人口繁多，哪里物产丰饶，都是心知肚明的。这光景只要两点之间画个线，沿途都能获益。
“不错，铁路不可和弛道混为一谈。”
“此事我看还得烦劳房相。”
“夏讯之前，房相都会巡察江堤，想来这几日就会前往江州，不若先行禀告。”
说话之间，老张表情淡定，内心却是相当的震撼，这帮贞观朝的老江湖，跟他们斗心眼，他张某人还不是被按在地上摩擦？这他妈“见微知著”的能力也太普遍了一些吧，老子还没把蒸汽机按车皮前头呢，这就已经发现了铁路的与众不同？
好在他张某人从来不玩权术，工科狗莽就完事儿了，管你什么弄权谋术，绝不跑别人的优势领域玩。
还是现在好啊，把别人拖到自己的“地盘”，等于拉低了别人的水平，然后用丰富的“经验”打败他们……